Avec le châssis fileté H&R Monotube, il est possible d'abaisser l'Audi A3 Limousine et Sportback de 35 à 60 mm. Le châssis est disponible avec ou sans module d'arrêt pour les amortisseurs adaptatifs, aussi bien pour les véhicules avec un diamètre de jambe de suspension de 50 mm que pour ceux avec un diamètre de 55 mm.
Ci-dessous, nous donnons un aperçu des suspensions pour l'Audi A3 Limousine et Sportback à partir de l'année de construction 2020, y compris l'essieu arrière multibras :
- Audi A3 Limousine + Sportback 2WD jusqu'à 1000kg de charge VA, jambe de suspension VA Ø 55 mm : 28638-1
- Audi A3 Limousine + Sportback 2WD à partir de 1001kg de charge VA, jambe de suspension VA Ø 55 mm : 28638-2
- Audi A3 Limousine + Sportback 2WD jusqu'à 1000kg de charge VA, jambe de suspension VA Ø 50 mm : 28638-3
- Audi A3 Limousine + Sportback 2WD à partir de 1001kg de charge VA, jambe de suspension VA Ø 50 mm : 28638-4
- Pour l'A3 40 TFSIe et 45 TFSIe avec jambe de suspension VA Ø 55 mm, l'article 28638-6 est nécessaire.
- Pour l'A3 quattro, aucune suspension n'est actuellement disponible. Dans ce cas, nous pouvons proposer des ressorts de rabaissement comme alternative.
Suspensions filetées H&R Monotube
Les suspensions filetées H&R offrent des performances sportives dynamiques avec de faibles pertes de confort et sont réglables en hauteur dans le cadre des valeurs contrôlées dans l'expertise de pièces grâce au filetage réglable de l'extérieur.
Le terme Monotube de H&R désigne des amortisseurs à gaz monotubes de haute qualité sur les essieux avant et arrière, qui assurent une conduite et une réponse précises. Grâce à la jambe de force inversée, la variante de modèle Monotube atteint un soutien particulièrement bon des forces transversales et un guidage précis des roues, même en cas de forces latérales élevées dues à l'accélération, au freinage ou aux virages.
Avantages des suspensions filetées H&R Monotube :
- Propre développement et production
- Clé à crochet incluse
- Composants de haute qualité pour une longue durée de vie
- Filetage trapézoïdal robuste pour le réglage de la hauteur
- Amortisseurs à gaz monotubes pour une réponse précise
- Jambes d'essieu inversées, soutien particulièrement bon des forces transversales
- Ressorts de suspension et de course spéciaux, fil d'acier à ressort haute résistance
- Protection durable contre la corrosion, passivation par couche épaisse de zinc
- Réglable selon l'expertise des pièces
Si vous avez besoin d'aide pour choisir le châssis fileté adapté à votre véhicule ou si vous avez des questions sur le produit, n'hésitez pas à nous contacter via le formulaire de contact.
